空港はタクシー？ジャカルタのインフラ情報と安全な交通手段

どこに行ってもクラクションが鳴り響く、排気ガスで雲がどんより、渋滞の時には一時間に10メートルしか進まないことも当たり前のインドネシアの交通事情。

僕も何度もタクシーの中に缶詰になったことがあったりしますし、今では渋滞に巻き込まれても「ツイてない」とすら思わなくなりました。ちなみにインドネシアで走っている車のほとんどはトヨタや日産などの日本車です。

それだけ、インドネシアの交通渋滞はひどく、世界の78か国でジャカルタが世界で最悪の渋滞の都市（英国カストロール社調査）として認められました。

でも、だからと言って、ジャカルタに行って家から一歩も出ないわけにもいきませんよね。だから今回はジャカルタの交通インフラの状況を理解して、そして安心・安全に移動ができる方法を紹介していきますのでぜひ参考にしてみてください。

インドネシアでの移動手段

日本であれば、電車に乗る、バスに乗るのは当たり前ですが、ジャカルタに住む日本人の場合、ほとんど電車やバスには乗らないです。

それは単純に危険性が高いからです。特に乗り合いバスはクーラーもないバスの中に人がぎゅうぎゅう詰めで、スリなどの犯罪が起きやすい環境。降りたころには体力も全くありませんので、経験としてはいいかもしれないですが乗らないほうが良いでしょう。

日本人が通常、移動手段として利用するのはタクシーになります。その次に二人乗りバイク「オジェック」と小型の自動車「バジャイ」に乗ります。安全性も高いです。

まず、タクシーから紹介していきますが、タクシーにも「乗っていいタクシー・悪いタクシー」がありますので空港からタクシーを利用する場合には十分に注意しましょう。

ブルーバードタクシー

ブルーバードタクシーの特徴

ブルーバードには２種類あり、丸っぽいロゴがついたのが「プサカタクシー」と呼ばれるもの、そしてもう一つは鳥のロゴの「ブルーバードタクシー」です。どちらもブルーバードグループで料金も同じで安心です。

エクスプレスタクシー

エクスプレスタクシーの特徴

そして、もう一つは「エクスプレスタクシー」で、ブルーバードタクシーと同じ料金体系で安全です。

タクシー選びの注意点

タクシー選びの注意点はブルーバードタクシーの偽物があることです。上の写真なんか、めっちゃ似てるけども違います。見分けはブルーバードタクシーにはちゃんと「BLUE BIRD GROUP」と書かれているので、初めはそこを見て判断しましょう。ブルーバードに似たタクシーはメーターがついていないケースが高く、日本人は高い料金を請求される可能性があります。

本物はコレ！

ちゃんと「BLUE BIRD GROUP」ってありますよね？

MEMO

空港から降りるとすぐに「タクシー？」「タクシー？」と運転手が寄ってきますが基本的に無視でOK、選ぶべきタクシーはブルーバードか、少し料金は高くなります（1.5倍～2倍）が、エグゼクティブ向けのシルバーバード（こちらもブルーバードグループ）を使いましょう。もちろんエクスプレスタクシーでもいいです。

TAIKI

タクシー乗るときは、お釣は渡してください。それがチップ替わりになります。10000ルピア（１00円）も渡さなくていいです。

2000ルピア3000ルピアぐらいのお釣であれば渡してあげるといいと思います。

そうだね、後、分からない場所に行くときはGPS使おう！日本人を乗せたときにはわざと遠回りする人がいるからhati hati ya!（気を付けて！）

注意

わざと遠回り、わざと間違えた場所に行ってお金を稼ごうとするタクシー運転手にたまに出会います。その時にはすぐ降りましょう。そして「ada GPS＝GPSがあります」と言えばスムーズに目的地に着きます。

そしてもう一点注意してほしいのはお釣のごまかしです。20000ルピア札返さないといけないところを2000ルピア返して来たりするときもありますのできっぱりと言い返しましょう。（バレちゃった～？）みたいな感じでちゃんと返してくれます。演技で良いので怒ったフリしてきっぱり請求すると大丈夫です。

オジェック・バジャイの方が料金が高い（日本人の場合）

オジェック

ojek

ちょっとこわいけど、渋滞もスイスイ行ける

バジャイ

bajai

小回りが利くかわいいバジャイ。

そして次に二人乗りバイクのオジェックや小型自動車のバジャイなのですが、昔はオジェックやバジャイの方がタクシーよりも安かったのですが、メーターもなく交渉制ですし、日本人である場合はインドネシア人よりも間違いなく多くの料金を請求されるので、タクシーよりもほぼ確実に高くなります。

ですので僕はバジャイには乗らないです。暑いし、遅いし、高いです。ただオジェックはバイクなので渋滞でも隙間を抜けていってくれるのでスピードを求める場合には使えます。

インドネシア人のYANTIはバジャイのほうが高いという僕の意見を信じてなかったのですが、この前ジャカルタに一緒に行ったときには、「ほんとだー！」と普通の初めてジャカルタに来た日本人観光客のように驚いていました。

BRT高速バス交通のバスウェイ「トランスジャカルタ」

そして、全然進まない交通渋滞の横をスーッと進んでいる高速バスがあります。それがトランスジャカルタです。この長いバスが進む道はバス専用道路です。

２００４年から始まりましたが、利用料金は一律性で1回35円程度で安いです。プリペイドカードを買わなくてはいけませんが、自宅と会社にバスが使えるのであれば使っておくといいでしょう。通常の乗り合いバスよりかは安全だとは思いますが、どんな人が乗ってくるかわからないのでカバンはしっかりと抱きかかえましょう。